(no subject)

Я дома. Урррааааааааааааааа!

Наша собака прошла 9-й из 18-ти и свою "чашку" заработала честно. Хотя могла бы пройти и 7-6-й.

Впечатления с дороги:
Технический прогресс, это злая штука. На обратной дороге стояли гайцы, отстреливали нарушителей скоростного режима. Причем, почти один за другим минимум 5 штук. Минимум трое из них были с автоматическими радарами. Остальные с ручными радарами-пистолетами.
Я лично впервые напоролся на автоматический радар.
Как это выглядит:
В кустах на обочине, под камуфляжной сеткой стоит камера с радаром, либо она стоит закрепленная прямо на отбойнике между полосами. В полукилометре-километре от нее стоит гайцовская машина с ноутбуком, где тебе торжественно показывают морду твоей машины с номером и замером скорости.
Никакая маза с "паровозом" не прокатывает. Фотографируют весь "поезд" по очереди. Никакое мигание фарами встречными не помогает, ибо они сигналят о гайцах, а радара не видят. В результате мне посигналили, когда этот радар меня запечатлел для истории. И того, на выходе, я имею 1500р. штрафа за превышение на 41 км/ч.

К слову: вся эта радость была в массовом количестве была на М1, на смоленском участке. На московском - только стационарные камеры на постах ДПС или гайцы с "пистолетами".
Перед проездом белорусской таможни, меня нашугал мужик с Белоруссии, что там ДПСников до жопы, а в результате, до Витебска я встретил единственного гайца на машине настречу. На следующий день, ожидал толпы гайцев по дороге до Борисова, но не встретил ни одного. Опять, один раз встретил на встречке от Борисова до Витебска. А говорят, что они жутко строги с российскими водителями. Эээхх... Дороги там, конечно, не чета нашим. С другой стороны и M1, на российском участке, вполне себе ничего. Не M7. Было бы там поменьше радаров, я бы тогда до поворота на Рудню долетал не за 4 часа, а за 3-2.5...

(no subject)

Я дома. Урррааааааааааааааа!

Наша собака прошла 9-й из 18-ти и свою "чашку" заработала честно. Хотя могла бы пройти и 7-6-й.

Впечатления с дороги:
Технический прогресс, это злая штука. На обратной дороге стояли гайцы, отстреливали нарушителей скоростного режима. Причем, почти один за другим минимум 5 штук. Минимум трое из них были с автоматическими радарами. Остальные с ручными радарами-пистолетами.
Я лично впервые напоролся на автоматический радар.
Как это выглядит:
В кустах на обочине, под камуфляжной сеткой стоит камера с радаром, либо она стоит закрепленная прямо на отбойнике между полосами. В полукилометре-километре от нее стоит гайцовская машина с ноутбуком, где тебе торжественно показывают морду твоей машины с номером и замером скорости.
Никакая маза с "паровозом" не прокатывает. Фотографируют весь "поезд" по очереди. Никакое мигание фарами встречными не помогает, ибо они сигналят о гайцах, а радара не видят. В результате мне посигналили, когда этот радар меня запечатлел для истории. И того, на выходе, я имею 1500р. штрафа за превышение на 41 км/ч.

К слову: вся эта радость была в массовом количестве была на М1, на смоленском участке. На московском - только стационарные камеры на постах ДПС или гайцы с "пистолетами".
Перед проездом белорусской таможни, меня нашугал мужик с Белоруссии, что там ДПСников до жопы, а в результате, до Витебска я встретил единственного гайца на машине настречу. На следующий день, ожидал толпы гайцев по дороге до Борисова, но не встретил ни одного. Опять, один раз встретил на встречке от Борисова до Витебска. А говорят, что они жутко строги с российскими водителями. Эээхх... Дороги там, конечно, не чета нашим. С другой стороны и M1, на российском участке, вполне себе ничего. Не M7. Было бы там поменьше радаров, я бы тогда до поворота на Рудню долетал не за 4 часа, а за 3-2.5...