sherkhan: (задумчиво)
[personal profile] sherkhan
Очень забавная статья коллеги по работе.

А что вообще с ценами-то?
Изучаю реалии посткрымского авторынка и мягко… (превращаюсь в мужской половой фаллос) или отключаюсь от реальности.
Грубо:
патриот — 900 — родное ломучее говно
кайрон — 1200 — ломучее говно
RAV4 — 1500




всякие пузотерки
крета — 1000
каптур — 1000
дустер — нахрен не нужен
выбор Кузьмича:
нива — 600
шнива 700
А если к многим из модных и более-менее просторных кроссоверов захотеть 4WD, то это плюс дорогая комплектация, злой мотор и АКПП. То есть да, "типа внедорожник" и акпп без вариантов.


Внедорожник на автомате? как это?
При этом они большинством низкокачественные и служат максимум 3 года. Да и собраны даже не в Бразилии, а в п.г.т. Верхние Косяки.
вы там что в своих маркетинговых отделах курите-то? Really?

Найдите на ручке. Нету? Получите 4 вэдэ и автомат… Это как суп вилкой есть, также нелепо.

Любая машине нынче это лям. Про свои 20-летние утили даже не говорите. Старая машина это старая машина.

А с новыми большинство автопроизводителей на качество давно и дружно положило болт М100.

Получите

Алюминиевые блоки, "облегченная" ЦПГ, датчики, компьютеры даже в фарах, все уменьшено в размерах, весе, ресурсе. Пластик везде. Мазда CX5 со степенью сжатия 14, это нормал? Точно кулак дружбы не продемонстрирует? А если бенз по ОЧ не тот? Масло паленка и газ в полик? Это точно семейное авто для молодых и активных?
Детонация в двигателе — изохорный самоускоряющийся процесс перехода горения топливо-воздушной смеси в детонационный взрыв без совершения работы с переходом энергии сгорания топлива в температуру и давление газов. Фронт пламени распространяется со скоростью взрыва, то есть превышает скорость распространения звука в данной среде и приводит к сильным ударным нагрузкам на детали цилиндро-поршневой и кривошипно-шатунной групп и вызывает тем самым усиленный износ этих деталей. Высокая температура газов приводит к прогоранию днища поршней и обгоранию клапанов.

Значит, мы отдаем зарплату за 10-20-30 месяцев (один-два-три года ничего не есть и не пить), а взамен получаем вещь которая: сыпется, ржавеет, стучит мотором, требует постоянного ремонта, а иногда и просто опасна в эксплуатации (см. ВАЗ). А что, купил? — владей! И раньше была хоть какая-то надежда на бренд, нынешние БМВ, порш, мерсы, ваг — это же просто атас-моторс!
Про наши и говорить нечего. Они самоуничтожаются.

Патриот. Но завод здесь пошел навстречу, факт

Если сжать яйца в кулак, забить на какчество и спросить, а сколько бабла готовить?
Родные правители приобнимут тебя за плечи — готовь лям. А лучше два или сразу три. Ведь в стоимость машины надо ввернуть акциз, таможню, налог на утилизацию, прибыль дилера. И желательно пожирнее. "Владельцы автомобилей и также платят по отдельной строке налогов значительные суммы. К примеру, в стоимость иномарки входят таможенные пошлины, которые могут составлять до 50% от её ввозной стоимости. Считается, что этот налог платят лишь владельцы импортных автомобилей. Однако косвенно такая пошлина присутствует и в стоимости отечественных автомобилей, ведь именно благодаря ей цена российских автомобилей становится более высокой. Более того, автовладельцы платят налог на собственность, техосмотр, ОСАГО и транспортный налог. Не стоит пренебрегать и акцизами на бензин." а вот америка
Но машина это не квартира и не участок земли на рублевке. Она дешевеет. Купив патриот за 900, спустя 10 лет я его продам при удачной луне и солнце в стрельце максимум за 200 (без учета инфляционных факторов, путькин, превед, я еще плюну на твою могилу и хорошо если только плюну!). То есть без учета транспортных налогов (отменили в 2009 году? нет! а акциз увеличили), бензина, ремонтов, осаг (и снова, вова ты берега не потерял?), платных дорог, каждый год машина будет брать из кармана 70000р.
Окай. Я ваще в натуре олегарх. Беру кредит. Если это не налик под грабительские 20-25 процентов (володья, когда же ты наконец воспаришь по светлому тоннелю к своим дедушке и бабушке?), то выложьте 30% первого взноса (пусть триста, а не пятьсот), плюс каска около сотки в год, процентов даже с "ведро-финанс" набежит немало, не надейтесь, вас все равно выдоят. А если тысяч через 50-100 пробега, это плюс-минус 4 года, придется поменять двигло, вытянете?
При этом постоянно появляются новые поборы, продукты и квартплата давно пробили все потолки, бенз по 37р. Зарплата растет не так оптимистично. А еще попутно надо решать проблемы с жильем и рожать детей, человеку на выращивание наследников не так много времени отведено, а на необходимости где-то жить ох как жирно баблишко государевым людям прилипает.
Ау народ, вы бабки печатаете что ли? Чего сидим-то на жопе ровно и молчим?
Ну их, этих автожуликов в баню. Всех.
Пойду чинить свой узбекистонамана. Да я её готов прямо в глушитель, да в засос. Все 9,5 лет отъездила, молодая еще. Поломается — поддержу узбеков. Они заводятся хорошо.


Автор:

Статья сама ТУТ
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

If you are unable to use this captcha for any reason, please contact us by email at support@dreamwidth.org


 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

sherkhan: (Default)
sherkhan

July 2017

S M T W T F S
      1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 10:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios